Основной функцией источников бесперебойного питания является кратковременное обеспечение электроэнергией компьютеров для корректного завершения выполняемых операций и сохранения данных в случае их обесточивания.
Именно под эту задачу рассчитываются емкости батарей и система управления.
Те, кто желает расширить функционал и превратить ИБП в резервную систему питания, ищут способы подключения аккумуляторов большей емкости к управляющему контроллеру UPS. Как правило, имеются в виду внешние устройства.
Готовый вариант
Производители блоков бесперебойного питания учли пожелания пользователей и выпустили серии ИБП с подключаемыми внешними батареями. На нашем сайте такие можно найти, например у APC — Smart-UPS SMX 1000I. Согласно информации производителя, он поддерживает до пяти внешних АКБ.
Если вы приобрели подобное оборудование, то никаких проблем с подключением дополнительных батарей не будет. Действуйте согласно инструкции.
Специалисты системного интегратора ВИСТЛАН посоветуют подобные устройства от других производителей с различными характеристиками, соответствующими вашим требованиям
Последовательное соединение ИБП
Некоторые пользователи соединяют несколько UPS, включая один в другой цепью. В этом случае вы можете столкнуться с проблемами зарядки и разрядки аккумуляторов разных ИБП. Они могут одновременно разряжаться, заряжаться неполностью, неправильно срабатывать и т.д.
В этой схеме многое зависит от состояния АКБ, от типа ИБП, от вида управления и т.п. Вы можете не получить желаемого увеличения времени автономной работы подключенного к этой цепи оборудования.
Специалисты считают более эффективным подключать каждое устройство к своему UPS. Например, системный блок — к одному, монитор — к другому, роутер — к третьему. Таким образом распределяется нагрузка на АКБ, и системы управления работают правильно.
Самодельный способ
Если вас, по каким-то причинам, не устраивает фирменное оборудование, но желание расширить функционал ИБП есть, нужно будет сделать это самому.
Здесь важно напомнить, что производители не рассчитывали на то, что кто-то будет подключать батареи большей емкости. Поэтому за последствия переделки и эксплуатации ответственность несёте только вы.
Обычно те, кто решился на подключение внешних аккумуляторов, не размениваются по мелочам и меняют АКБ бесперебойника емкостью 7 - 10 Ач на автомобильный (50 - 75 Ач).
Процесс требует предварительных действий. В них входят:
- усвоение теоретической части — принцип работы UPS, который будете переделывать, типы зарядки АКБ, токи зарядки и т.д.;
- расчёт мощности оборудования, подключаемого к ИБП, требуемого времени работы на бесперебойнике и т.п.;
- подбор комплектующих — провода, клеммы, предохранители, расходный материал (припой, термоусадочная изоляция и т.п.);
- подготовка внешних аккумуляторов (если они обслуживаемые) — измерение плотности электролита, доливка дистиллированной воды и т.д.
- Разобрать ИБП.
- Снять штатную АКБ. Запомнить какой провод к какому полюсу подключался.
- Подготовить новые провода для соединения платы управления с внешним аккумулятором. Залудить концы, припаять клеммы, изолировать их металлические части с помощью термоусадочных трубок (или другим способом).
- Доработать конструкцию UPS — провести провода сквозь корпус, установить дополнительное охлаждение, измерительные приборы (если есть желание), предохранитель и т.д.
- Припаять провода к плате управления.
- Подключить внешнюю АКБ строго соблюдая полярность.
- Закрыть корпус.
- Подключить аккумулятор..
Чем длиннее провод, тем большие на нём потери мощности. Поэтому не делайте его “с запасом”.
Чисто теоретически вы можете подключить к вашему ИБП несколько внешних батарей, например, 4 автомобильных аккумулятора.
Но нужно ли вам такое время автономной работы? Выгодно ли это экономически?
При этом, важно помнить, что:
- длинная цепь внешних батарей требует большого времени инициализации;
- длинная цепь требует длинных проводов, а это — неэффективные потери мощности;
- большая емкость АКБ требует длительной зарядки;
- автомобильные аккумуляторы работают по другому принципу, чем гелевые батареи для ИБП, что может вызвать негативные последствия;
- из-за некорректного управления контроллером может произойти «закипание» электролита с выделением водорода (крайне взрывоопасного газа).
Заключение
ВИСТЛАН не поможет вам присоединить автомобильный аккумулятор к источнику бесперебойного питания.
Мы предлагаем вам не рисковать и купить готовое устройство с функцией подключения внешних батарей. Особенно это актуально для случая, когда вам нужно обеспечить автономную работу дорогостоящего оборудования, например, серверов, ЦОД и др.